El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado de forma provisional la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid que permitirá transformar el ámbito Tubos Borondo, en Puente de Vallecas, en un nuevo desarrollo con 1.400 viviendas, zonas verdes y equipamientos públicos. La actuación afecta a una zona industrial actualmente sin uso y queda pendiente del visto bueno definitivo de la Comunidad de Madrid.
La iniciativa, promovida por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad que dirige Borja Carabante, constituye la primera gran actuación de la Estrategia del Sur. Este marco municipal agrupa intervenciones en Latina, Carabanchel, Usera, Villaverde, Puente de Vallecas, Villa de Vallecas, Moratalaz, Vicálvaro y San Blas-Canillejas, con el objetivo de impulsar la transformación urbana, económica y medioambiental de estos distritos.
Transformación urbana de la antigua fábrica Borondo
El ámbito se sitúa en el barrio de Palomeras Sureste, delimitado por la calle de la Arboleda, la carretera de Vicálvaro a Vallecas, la avenida de la Albufera y el Campus Politécnico de Vallecas. La superficie supera los 137.000 m² e incluye la extensión actual del polígono industrial La Arboleda, con la mayor parte del suelo correspondiente a la parcela de la antigua fábrica Borondo, cuyas naves fueron demolidas en 2021.
El terreno de la antigua fábrica de prefabricados de hormigón carece de actividad en la actualidad y actúa como una barrera entre barrios y equipamientos. Esta situación dificulta la relación urbana con instalaciones próximas como el Campus Sur de la Universidad Politécnica de Madrid, el Hospital Infanta Leonor y el Centro Deportivo Municipal Palomeras.
La ordenación prevista busca mejorar la accesibilidad, la permeabilidad y la comunicación entre las distintas zonas del entorno. Entre las actuaciones planteadas figura la reconfiguración de la calle de la Arboleda como espacio público de calidad, con una conexión segura entre el campus universitario, el Pueblo de Vallecas y el nodo intermodal formado por la estación de Cercanías Vallecas y la estación de Metro de Sierra de Guadalupe.
El desarrollo residencial incorporará 1.400 viviendas, de las que el 35% tendrá algún régimen de protección pública. Esta reserva supera el mínimo legal exigido, fijado en el 20%. La propuesta urbanística contempla manzanas con edificios de distintas alturas, dimensiones y configuraciones, integrados con amplias zonas verdes.
Área DEMO 360 Vallecas y movilidad sostenible
La aprobación provisional también permite avanzar en la segunda Área DEMO 360 del Ayuntamiento de Madrid, situada en Vallecas, tras la activada en Madrid Nuevo Norte, concebida para desarrollar un ámbito urbanístico de cero emisiones. El Área DEMO 360 Vallecas se plantea como un proyecto de innovación y sostenibilidad en un espacio situado entre la A-3, la M-40, la red ferroviaria y la avenida de la Albufera, en la confluencia de Puente de Vallecas y Villa de Vallecas.
El proyecto se estructura en dos líneas principales. La primera se centra en infraestructuras de movilidad sostenible, con mejoras en las comunicaciones y nuevos espacios para peatones y ciclistas. La segunda aborda la transformación urbana mediante nuevas viviendas, zonas verdes, equipamientos públicos y privados, actividad económica, un campus de investigación y una residencia de estudiantes.
El enclave cuenta con una elevada dotación de transporte público, al concentrar más de una decena de líneas de autobuses urbanos de EMT Madrid, además de las estaciones de Cercanías Vallecas y Metro Sierra de Guadalupe. La intervención se enmarca en la reconversión de suelos industriales degradados hacia usos residenciales, dotacionales, ambientales y económicos.
Además del suelo de Borondo, el Ayuntamiento prevé actuar sobre los ámbitos de Santa Luisa y la subestación de Vallecas, con una superficie conjunta superior a 360.000 m². La actuación busca generar una nueva centralidad urbana en el sur de Madrid, con vivienda asequible como uno de sus elementos principales y con una ordenación del espacio público basada en criterios bioclimáticos.
Las edificaciones deberán atender a criterios de bajas emisiones y arquitectura pasiva. En paralelo, el proyecto contempla la regeneración del entorno del Hospital Infanta Leonor mediante un programa para naturalizar el espacio sanitario y desarrollar el Campus de la Salud, reforzando los espacios libres para pacientes y vecinos y su conexión con el tejido urbano próximo y el parque de Valdebernardo.
La propuesta incorpora tres grandes zonas verdes: un parque público, un espacio de conexión con el Bosque Metropolitano y un área terapéutica vinculada al entorno sanitario.