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Salamanca actualizará su Plan Especial de Protección de Infraestructura Verde y Biodiversidad

Publicado: 28/07/2026

El Ayuntamiento de Salamanca actualizará el Plan Especial de Protección de Infraestructura Verde y Biodiversidad (PEPIVB) para revisar el estado de la infraestructura verde existente y detectar nuevas oportunidades de mejora de la calidad de vida en la ciudad. El documento vigente fue redactado en 2019 y aprobado por el pleno municipal en 2020.

Salamanca actualizará su Plan de Infraestructura Verde y Biodiversidad para reforzar la renaturalización urbana
El objetivo principal de esta actualización es realizar un diagnóstico de la infraestructura verde existente en la ciudad.

La actuación forma parte del proyecto Raíles Verdes, dentro de la Acción A1 de la convocatoria de subvenciones de la Fundación Biodiversidad para el desarrollo y consolidación de la infraestructura verde en ciudades españolas. El proyecto cuenta con apoyo de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), y con cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, FEDER.

La revisión parte del crecimiento registrado en la infraestructura verde municipal desde la elaboración del plan inicial. Salamanca supera actualmente los 127.000 árboles y los 55.000 arbustos, alrededor de un 50% más que en 2019, distribuidos en más de 2,9 millones de metros cuadrados de zonas verdes municipales. A estos espacios se suman las zonas verdes de ribera, dependientes de la Confederación Hidrográfica del Duero, y las áreas correspondientes a los campus universitarios.

Diagnóstico de infraestructura verde, biodiversidad y riesgos climáticos

El nuevo análisis incorporará un diagnóstico más detallado de la infraestructura verde existente. Entre los trabajos previstos figuran inventarios de biodiversidad, modelos de conectividad ecológica, análisis y valoración de los servicios de los ecosistemas y la actualización de mapas de contaminación.

La evaluación también incluirá riesgos climáticos asociados a olas de calor, inundaciones y sequías. Además, se estudiarán de forma específica la población, sus características socioeconómicas, los usos del suelo y la movilidad urbana, con el fin de ajustar la planificación a las condiciones reales de la ciudad.

Con los resultados de este diagnóstico, el Ayuntamiento revisará y ajustará el PEPIVB sin modificar sus principios básicos. El objetivo será facilitar su aplicación práctica mediante documentos técnicos y una Guía Municipal de Soluciones Basadas en la Naturaleza, que establecerá actuaciones en función de las tipologías urbanas y de objetivos concretos.

La actualización prevé asimismo el desarrollo de planes más detallados a escala de barrio. Estos documentos permitirán adaptar las intervenciones a las características particulares de cada zona urbana y orientar la implantación de soluciones basadas en la naturaleza en ámbitos concretos.

Raíles Verdes y la transformación de la antigua línea ferroviaria

El Ayuntamiento de Salamanca ha resultado beneficiario de la convocatoria de subvenciones de la Fundación Biodiversidad del Miteco destinada a impulsar la infraestructura verde en ciudades españolas. A través de Raíles Verdes, con un presupuesto total de 2,8 millones de euros y cofinanciado en un 60% por el fondo FEDER, se acometerá la renaturalización del entorno urbano del recorrido de la antigua línea ferroviaria de la Ruta de la Plata, que será transformada en una vía verde.

Las actuaciones previstas hasta 2028 incluyen la conversión de la antigua línea ferroviaria en una vía verde, la recuperación del conocido como volcán de Garrido, la creación de dos bosques urbanos y la generación de casi un centenar de huertos urbanos. También se ampliarán las zonas verdes en el bulevar situado junto al parque de los Jesuitas y en el viaducto de la calle Jardines, y se realizará manejo forestal en la ribera del río Tormes.

El proyecto aborda la situación de terrenos próximos a zonas urbanas que quedaron infrautilizados y abandonados tras el cierre del tráfico ferroviario hace cuatro décadas. La intervención busca reducir el efecto barrera de la vía férrea e integrarla en la trama urbana.

Raíles Verdes contempla la restauración natural de solares degradados, el incremento y conservación de la biodiversidad y el control de especies invasoras. Estas medidas incorporan soluciones basadas en la naturaleza orientadas a la mitigación y adaptación al cambio climático, al control de la contaminación y al aprovechamiento de los servicios de los ecosistemas en beneficio de la salud urbana.

Publicado en: Construcción Sostenible Etiquetado como: Cambio Climático, Ciudades Sostenibles, Infraestructura Verde, Planificación Ecológica, Urbanismo Sostenible

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