El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado inicialmente el Proyecto de Estatutos y Bases de Actuación para constituir la Junta de Compensación del ámbito Malmea-San Roque-Tres Olivos, uno de los sectores incluidos en Madrid Nuevo Norte. Este desarrollo aportará más de 7.100 viviendas, de las que más de 1.400, el 20%, tendrán algún tipo de protección pública, mientras que las 5.700 restantes corresponderán a vivienda libre.
Según el Consistorio, Malmea-San Roque-Tres Olivos será el ámbito con mayor aportación residencial dentro de la operación urbanística Madrid Nuevo Norte. Además de la edificación de viviendas, el planeamiento prevé dotaciones públicas sanitarias, educativas, deportivas y sociales, junto con nuevas infraestructuras de transporte y amplias superficies destinadas a zonas verdes, equipamientos y viario.
Vivienda, zonas verdes y transporte en Madrid Nuevo Norte
El área reservará 509.246 metros cuadrados a redes públicas locales. De esa superficie, más de 160.000 metros cuadrados se destinarán a zonas verdes y espacios libres, más de 136.000 metros cuadrados a equipamientos sociales y servicios urbanos, y otros 210.000 metros cuadrados a vía pública. El planeamiento contempla asimismo 214.864 metros cuadrados para uso terciario de oficinas y 36.119 metros cuadrados para terciario comercial.
En materia de movilidad, se proyectan dos nodos de transporte público, situados al norte y al sur del ámbito, cada uno con una nueva estación de Metro, otra de Cercanías y varias paradas del nuevo sistema de autobús prioritario de alta capacidad, con plataforma reservada y prioridad semafórica. También se prevé una nueva red ciclista conectada con el Anillo Verde Ciclista y con el carril bici de Colmenar Viejo.
Conexiones, parque lineal y protección patrimonial
El desarrollo incluirá un eje ambiental norte-sur articulado mediante un gran parque lineal, concebido como eje verde de Madrid Nuevo Norte. Este corredor enlazará los ecosistemas del monte de El Pardo, a través de la prolongación de la calle de Agustín de Foxá, con el paseo de la Castellana. El expediente incorpora además la preservación del Edificio Profidén y de la ermita de Nuestra Señora de Lourdes, ambos con nivel 2 de protección, así como de la ermita de San Roque.
La actuación también contempla nuevas conexiones este-oeste entre el casco de Fuencarral y Las Tablas mediante tres puentes y un túnel: el puente de Malmea, el de prolongación de Cardenal Herrera, el puente del Monasterio de Arlanza y el túnel de Afueras de Valverde. En la zona sur se sumarán tres cruces sobre la M-30: dos nuevos puentes en Agustín de Foxá y Antonio Cabezón, además de la reforma y ensanchamiento de la pasarela de Mauricio Legendre, que conectará con el Centro de Negocios de Chamartín.
Gestión coordinada
En octubre, el Ayuntamiento aprobó inicialmente los estatutos para crear la Entidad Urbanística Colaboradora de Coordinación del conjunto del desarrollo. Esta entidad está promovida por los cuatro ámbitos integrados en Madrid Nuevo Norte: las comisiones gestoras de Malmea-San Roque-Tres Olivos y del Centro de Negocios de Chamartín; Crea Madrid Nuevo Norte, como propietaria de más del 50% de Las Tablas Oeste, y ADIF y ADIF-Alta Velocidad, titulares de más del 50% de la superficie de la estación de Chamartín.
La modificación puntual del Plan General, denominada Prolongación de la Castellana, fue aprobada por el Pleno municipal el 29 de mayo de 2020 y ratificada por la Comunidad de Madrid el 22 de julio de ese mismo año. El proyecto abarcará 5,6 kilómetros de norte a sur y más de 3,3 millones de metros cuadrados, de los que 400.000 se destinarán a zonas verdes. El parque central ocupará 13 hectáreas y el 76,65% del suelo será de uso y titularidad pública. En el conjunto de Madrid Nuevo Norte se prevén 10.500 viviendas, de las que 2.100 serán protegidas, además de cinco puentes, un túnel, una pasarela peatonal y la cobertura de hasta 20 hectáreas de vías de tren. El planeamiento fija además que el transporte público concentre el 80% de los desplazamientos del futuro ámbito.